バス路線「大北線」「蒲原病院線」退出申出への対応

山梨交通株式会社は、富士川以西において「大北線（大北～蒲原中学校）」と「蒲原病院線（富士宮駅～蒲原病院）」の2つの路線バスを運行しています。

このうち、「大北線」について「令和7年9月30日をもって廃止」する届け出が令和7年3月末に国へ提出されました。また、「蒲原病院線」について「今後の路線維持は困難な状況にある」とされています。

退出申出に至る背景

富士市では、旧富士川町との合併以降、利用実態に応じて欠損額の一部を交通事業者に補助する旧富士市のルールと、欠損額の全てを補助する旧富士川町のルールが混在しており、補助金の不均衡が課題でした。
是正に向けて、山梨交通株式会社と令和2年度から協議を重ね合意した上で、令和6年度からは補助金ルールを統一し、他の交通事業者と同様に、利用実態（乗車密度）を踏まえた補助を行っております。
令和7年1月末の富士市公共交通協議会では、令和7年度の富士市生活交通確保計画が承認され、この中には山梨交通株式会社が運行する2路線も含まれており、令和7年10月以降も両路線の運行が継続されることとなっておりました。
こうした中、令和7年3月末、山梨交通株式会社から突如として「大北線を令和7年9月30日をもって廃止する」旨の届出書が国へ提出されました。また、令和7年3月末、山梨交通から「蒲原病院線も今後の路線維持が困難な状況にある」として退出申出が県へ提出されました。

名称	補助事業者	算定基礎	R6 実績千円	R7 予算千円
生活交通地域路線維持費補助金	富士急静岡バス株式会社	生活交通確保計画に基づくバス路線の維持に要する経費を補助	92,182	92,706
生活交通地域路線維持費補助金	山梨交通株式会社	生活交通確保計画に基づくバス路線の維持に要する経費を補助	5,579	4,573
生活交通基幹路線維持費補助金	山梨交通株式会社	国・県補助で賄いきれないバス路線の欠損額を沿線市（静岡市・富士宮市）と補助	20,873	19,895

市職員が、令和7年4月12日から令和7年4月18日までの間、両路線のバス全便に乗車し、利用者の属性や目的、乗降場所など詳細な利用者の移動を調査する乗降調査を実施しました。

その結果、一週間の調査期間において、利用者数は合計1,182人（大北線193人、蒲原病院線989人）でした。

大北線、蒲原病院線の利用実態を把握し、廃止後の代替交通を検討するため、富士川地区、松野地区の全世帯を対象としたアンケート調査を実施しました。また、するが看護専門学校の学生に対しても同調査を依頼しました。

令和7年5月1日から令和7年6月5日までのアンケート実施期間において、403人（富士川地区128人、松野地区253人、その他22人）の方から回答があり、バスを利用する方はこのうち197人（48.9％）でした。

結果については現在集計中ですので、追って報告します。

令和7年10月1日以降の富士市自主運行バスの実証運行にかかる補正予算を令和7年6月議会に上程しました。議会にて承認が得られた場合、当該バスの運行に向けた手続きを進めます。

蒲原病院線も路線維持が困難とされていることから、アンケート調査や乗降調査の結果を踏まえて、代替交通を引き続き検討してまいります。

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