令和7年度自動運転バスの実証運行

令和7年度実証運行の実施結果

　令和7年度は、運行初日となる11月22日（土曜日）に、新富士駅富士山口駅前広場において、出発式を開催し、細野代議士や静岡運輸支局長、静岡県交通基盤部長から祝辞をいただきました。　令和6年度に「しずおか自動運転ShowCASEプロジェクト」として静岡県が実施した、新富士駅・富士駅間における実証運行からは、運行ルートや車両、運行期間を変更しての実証運行となりましたが、週末の土曜日の乗車予約は早期に埋まるなど、多くの市民の皆さまに自動運転バスに乗車していただくとともに、自動運転の技術について知ってもらう良い機会となり、令和6年度に引き続き、社会受容性の醸成を図ることができました。
　また、実証運行期間中は天候にも恵まれ、1日あたりの交通量が2万台を超える県道富士停車場線を走行ルートとしていましたが、トラブルもなく無事に実証運行を終えることができました。乗車した方は、自動運転バスに非常に興味を示しており、自動運転の仕組み等についての専門的な質問には、アイサンテクノロジー(株)のスタッフが丁寧に説明しました。
　乗車後アンケートの中には、「新富士駅の利用者増加や市のイメージアップのためにも早い実用化を望む」、「速度的にも乗り心地的にもストレスなく乗ることができた」、「社会実装には、周囲のドライバーや歩行者、住民の理解と協力を得ていく段階に移ったと感じた」などの前向きなご意見を多くいただきました。

出発式 

  

開式を待つ来賓　　　　　　　　　　　　　 小長井市長挨拶

 　

衆議院議員細野代議士祝辞　　　　　　　　 テープカット

自動運転バス（車両）

 

車両外観　　　　　　　　　　　　　　　　 車両後部

 

運転席　　　　　　　　　　　　　　　　　 車内案内モニター等

自動運転バス（走行風景）

 

県道富士停車場線を右折　 　　　　　　　　蓼原大橋を走行

 

県道富士停車場伝法線を走行　　　　　　　 富士駅北口駅前広場を出発

貸切運行（12月5日（金曜日）ふじMaaS推進協議会、12月8日（月曜日）富士第一小学校4年生）

 

A-Drive（株）による車両説明　 　　　　　車両に乗り込むふじMaaS推進協議会会員

 

自動運転バスに乗り込む児童　　　　　　　 自動運転バスに乗車した児童　

令和7年度自動運転バス実証運行実施結果について　（PDF：2,276KB）（別ウィンドウで開きます）　

令和7年度実証運行の概要

令和7年度は、国の「新しい地方経済・生活環境創生交付金（第2世代交付金）」を活用し、新富士駅・富士駅のアクセス向上、連携強化を念頭に、両駅間において、自動運転レベル2の実証運行を実施しました。

令和7年度自動運転バス実証運行のチラシ（PDF：3,807KB）（別ウィンドウで開きます）

運行期間

令和7年11月22日（土曜日）から令和7年12月12日（金曜日）まで（日曜運休）

運行場所

東海道新幹線「新富士駅富士山口」と東海道本線「富士駅北口」を結ぶ片道約2kmを往復するルートです。

途中に乗降場所は設置していません。

運行ダイヤ

新富士駅　⇒　富士駅

運行ダイヤ	第1便	第2便	第3便	第4便	第5便	第6便
新富士駅富士山口発	10時00分	10時40分	11時20分	13時30分	14時10分	14時50分
富士駅北口着	10時10分	10時50分	11時30分	13時40分	14時20分	15時00分

 

富士駅　⇒　新富士駅

運行ダイヤ	第1便	第2便	第3便	第4便	第5便	第6便
富士駅北口発	10時15分	10時55分	11時35分	13時45分	14時25分	15時05分
新富士駅富士山口着	10時25分	11時05分	11時45分	13時55分	14時35分	15時15分

 

運賃

運賃無料

運行車両

令和7年度の実証運行では、下記の車両を使用しました。

• 株式会社ティアフォー製小型バス「Minibus2.0」
• 最高速度70km/h（自動運転時は最高速度35km/hで走行）
• 車両定員28名（座席15席、立席12席、運転席1席）※実証運行時の乗客定員は13名となります。　

　株式会社ティアフォー（外部リンク）（別ウィンドウで開きます）

関連リンク

しずおか自動運転ShowCASEプロジェクト（外部サイトへリンク）